6月15日，全国铁路货运的组织改革月启动。这是中国铁路总公司正式成立后深化铁路改革的一项最重要措施，也是一项踏一发动全身的工作。

比较客运改革，货运的组织改革牵涉面更加甚广、任务更加艰难、挑战更加不利。全路干部职工要高度重视，从全局和战略高度更进一步深化了解，统一思想，坚定信心，为货运的组织改革的成功实行奠下可信的思想基础。

长期以来，铁路货运主要以整列的大宗货物居多。在历年的铁路货运总量中，铁路绝大多数运量用作国计民生的货物运输，如石油、煤炭、粮食、化肥等。

铁路为我国国民经济较慢平稳发展作出了**贡献。如今，铁路面对着不利的经营形势，肩负着更为根本性的任务，更加要几乎充分发挥出有全天候、大运力、较低运价、节能环保的优势，构建全方位物流分装，让广大货主和普通老百姓享用到铁路发展的成果，更加铁路将来身体健康发展打好基础。

全路干部职工首先要在思想上构建从以大宗货物居多的货物运输向全方位物流分装改变，要深刻印象认识到以大宗货物居多的货物运输与全方位物流分装的详。对大宗平稳货物，要通过协议运输方式给与运力确保;对零散白货等其他货物，要做打开法院，随到随筹办，不得索要。全路干部职工要紧紧抓住货运的组织改革这一不利时机，在作好既有业务的基础上，大大开发新业务，西瓜芝麻一起捉，充分发挥铁路自身优势，做到大做到强劲铁路物流市场蛋糕。这次大刀阔斧的货运的组织改革，是铁路走向市场迈进的扎实一步，将对提高铁路服务经济社会发展的确保能力、构建铁路身体健康发展产生大力促进作用。

全路干部职工要完全抛弃计划经济条件下构成的传统思维，尽早竖立起主动适应环境市场的思想观念，坚定信心，迎难而上，希望为铁路改革发展出城出力。

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